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捷达VS5:中汽研C-NCAP四星背后的理性解读

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发表时间:2020-09-03 15:15作者:角师傅

8月29日,中国汽车技术研究中心有限公司发布了2020年度第二批6款车型的C-NCAP评价试验结果。其中五款车型拿到5星成绩,一汽-大众捷达品牌旗下的捷达VS5总体得分为84.946%,按照C-NCAP的评价标准,82%即为5星车型,但由于评级还有分项要求,VS5在配置维度以.058%的微小差距憾失5星,可以说是史上最委屈的4星。


我们看到,此次参加测试的六款车分别为一汽丰田荣放、长安马自达昂克赛拉、奇瑞星途TXL、比亚迪宋Pro DM、长安福特福克斯以及一汽-大众捷达品牌 捷达VS5。


这6款车都是目前市场中销量较好的车型,车辆以中配车型为主,其中捷达VS5在中配车型上主要以实用为主,尽管车辆配备了基本安全配置中的正面气囊、前排安全带提醒装置、前排安全带预张紧、限力器等,但是由于配置限制,捷达VS5测试车没有获得在后排安全带提醒功能等加分配置,这也是直接导致其在一些单项标准上憾失五星的关键因素。


来自四颗星的安全守护

四星就代表不安全吗?实际上不是这样的,我们看到在以往的碰撞结果中,饱含讴歌CDX、宝马2系等豪华品牌在内的车型也曾经拿到C-NCAP四星级认证。一款车是不是足够安全,还是要通过实际结果来判断。




在视频中我们看到,捷达VS5的车身结构在高速碰撞测试后,A柱几乎没有发生变形,在各项测试中也没有出现扣分的情况,三项碰撞测试的得分率均在85%以上。捷达VS5是由一汽-大众的成都工厂生产,车辆采用了高强度钢比例高达64%的高强度安全车身。捷达VS5为MQB平台化生产,其采用了包括激光焊接,空腔灌蜡,一次冲压成型等先进制造工艺在内的通用技术。为用户提供更有保障的被动安全配置。


另外,值得关注的是,在主动安全方面,捷达VS5得分率达到96.84%,接近满分。捷达VS5全系配备了LED大灯、胎压报警器、esp车辆电子稳定控制系统、发动机启停、ACC自适应巡航、上坡辅助等智能驾驶功能,这是其在这次主动安全测试中取得高分的关键所在。


不仅是对乘坐人员的保护,我们看到,在测试结果中,对于行人保护试验中,捷达VS5同样获得了76.34%得分率,远高于行业平均水平。

安全,是使命更是责任

进入2020年以来,受到疫情黑天鹅的影响,汽车市场整体表现欠佳,但是有数据显示,2020年1~8月,捷达累积销量已经突破10万辆。这样的销量成绩在这样的大环境下属实不易。


作为一汽-大众旗下的品牌,捷达深耕中国市场多年。其中,捷达VS5作为捷达品牌的销售主力,其月平均销量可达6千辆以上。


就在去年7月,C-NCAP实施了全新的2018版规则,随着规则的加严,对车辆的主、被动安全性能提出了更高的要求。相信捷达VS5未来也会以更严格的标准为中国消费者保驾护航。


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