1分22秒，成就天马赛道最速B级车！​标致​508L尽显驾控巅峰

2月25日，冬奥冰雪盛会落幕还不到一周，上海天马赛车场便上演了一场堪比冬奥激战的速度竞驰。冠军车手刘泽煊、崔岳，驾驶着被誉为“汽车冬奥”的CCPC中国汽车冰雪挑战赛中荣获轿车组综合冠军的“冠军车”标致508L，经过高速直线绕桩、竞速弯道走线、赛道圈速挑战三大环节的考验，完成了开年的赛道首秀。此次坐镇冠军主场，标致508L以驾控巅峰赢得两位车手的好评，并以1分22秒的成绩成为上海天马赛车场圈速的最速B级车，再次坐实了“B级车驾控天花板”的标签。

王牌车手对决 感受热血竞驰

这场两位冠军车手的开年赛道首秀，既是一场王牌车手之间的对决，更是见证标致508L冠军驾控的绝佳机会。

此次对决场地上海天马赛道是经权威机构——国际汽联验收合格认证的F4赛道，全长2.063公里，内共有14个弯道，逆时针的行驶方向别具一格。在这样一条集挑战性、观赏性和趣味性于一体的专业赛道极速竞驰，十分考验车手的车技与车辆的驾控性能。

两位车手各自拥有多年的职业赛车经历，众多赛事大奖拿到手软就是他们精湛驾驶技术的最好证明。其中，刘泽煊被外界称为“从偶像剧中走出的男主角”，作为一名专业赛车手，曾在国际汽联最顶级赛事之一、中国汽车类最高级别赛事——中国超级跑车锦标赛（China GT）中获得2018年度冠军，同时还是EMC2 F3 Racing Team车队创始人。此外，刘泽煊还在《最强大脑》、《心动的信号》等多款热门综艺中成功出圈，收获了众多粉丝。

另一位冠军车手，崔岳则是第一位在PCCA单周末拿下两座冠军的中国车手，曾在2010年-2014年间三次囊获CFGP中国方程式大奖赛总冠军，还收获2014年CTCC中国房车锦标赛中国量产组车手总冠军、2019中国超级跑车锦标赛上海站冠军等多项赛事大奖。

作为中国赛车界的大咖，两位冠军车手以超群的赛道驾控技能完美展现了标致508L的驾控实力。赛道对决中，标致508L凭借优秀的操控、强劲的动力及稳定可靠的制动表现不负众望，高效完成各项挑战，赢得了两位冠军车手的认可。

硬核配置加持 造就B级车驾控天花板

在高速直线绕桩环节，标致508L率先给两位冠军车手带来了出乎意料的体验。在这项与滑雪绕杆十分相似的挑战中，刘泽煊将标致508L的驾驶感受形容为人车合一：“车辆能把路面上的信息直观反馈到方向盘，和比赛的时候给我的反馈一样，可以清晰判断转向所需的角度，什么时候发力，什么时候收力。”

标致508L搭载了同级独有的i-Cockpit全感官座舱，采用分层设计理念让驾驶者更专注于驾控操作，在驾驶过程中可以做到手不离盘、眼不离路，不会因为视线的切换影响驾控。小幅赛车式多功能方向盘带来精准且快速的转向操作手感，为驾驶者提供步步为赢的掌控感。对于瞬息变化的赛道驾驶场景，小尺寸赛车方向盘可以确保驾驶者对车身的有效把控。在一台B级车上搭配小尺寸赛车方向盘，可见标致与生俱来的赛道基因。

竞速弯道走线挑战对于车辆入弯、出弯的速度要求很高，十分考验车辆的底盘悬架。在体验过标致508L赛道过弯表现后，两位车手给出了可靠、精准、迅速的高度评价。后五连杆式独立悬架、AMVAR可变独立悬架，这些堪称B级车驾控天花板配置的加入也让标致508L的驾控体验直线提升。

标致508L标配的CLDR大师级底盘调校是依托于标致百年赛事、数千项大数据积累而进行的底盘调校优化以及数年底盘稳定性验证，不断提升行驶紧凑感和行驶稳定性。不仅如此，标致508L悬架还采用同级唯一的全铝合金后横梁，拥有更低的后桥质量。超高的车身刚度配合优质的底盘调校，使得整车在弯道转向中具有支撑稳定、响应迅速、指向精准的表现，刷新了车手对这一价位车辆驾控的固有认知。

圈速1分22秒，成就天马赛道最速B级车！

在最重头戏的圈速挑战中，标致508L更是不负期待，凭借1分22秒的完美成绩，成为了天马赛道的最速B级车。

圈速竞技不仅仅考验了车辆的底盘性能，对于车辆的加速要求极高。标致508L搭载了1.8T+8AT黄金动力组合。这款1.8T涡轮增压直喷发动机曾连续8年荣获年度发动机大奖，可迸发出211匹的最大马力以及300牛·米的最大扭矩，性能媲美德系2.0T发动机，响应速度同级第一。传动方面，搭载获得“龙蟠杯”世界十佳变速器荣誉的爱信8AT变速箱，可带来换挡逻辑清晰、响应速度更快的驾驶体验和百公里6.45L的超低油耗。

另外，同级独有的AMVAR可变独立悬架系统可以通过控制减震器中液体的流动速度变化，改变减震阻尼的大小。驾驶者可以根据自己的需求对悬架进行“软硬”调整，从而满足不同道路环境下对车辆底盘的操控性、舒适性的需求。此次赛道驾控，AMVAR独立悬架搭配运动模式为标致508L带来了最极致的运动表现。

在圈速挑战中，标致508L底盘的每一个部件各司其职，相互配合得天衣无缝，将精准、敏捷、灵巧等特性都推向了更高的层级。而匹配330mm直径超大前制动盘、全陶瓷材质刹车片的刹车系统，有着良好的抗热衰减性能，能够有力地保障制动性能，确保赛道高强度激烈驾驶的制动可靠性。

百年驾控精髓的历久沉淀及越级的硬核驾控配置造就了标致508L的冠军驾控实力。此前，标致508L就在冰雪赛道上技惊四座，赢得2021 CCPC中国汽车冰雪挑战赛的轿车组综合冠军。而此次以1分22秒的圈速成为天马赛道最速B级车，实力征服两位冠军车手，标致508L再次展现了新法式驾控旗舰的魅力，“B级车驾控天花板”实至名归。