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英菲尼迪海外推出Q60小改款:无谓挣扎,再改也是没人买

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发表时间:2020-11-05 00:55作者:角师傅

在中国提英菲尼迪,多数人会调侃“奇瑞王”。这是个玩笑,但也表明出,如今英菲尼迪国内知名度甚至不如奇瑞来得火,旗下车型产品力更是乏善可陈。此前,宣传火热的国产英菲尼迪QX50,也是因为2.0T与CVT搭配不佳而影响了口碑。包括自家轿车中的Q50L,也就线控转向技术可以拿出来说道说道。而家族进口车型中,更是惨到让人都忘了还有哪些车在售中。

英菲尼迪海外推出Q60小改款:无谓挣扎,再改也是没人买


今天我们聊聊英菲尼迪Q60,忘了吧?它的前身可是大名鼎鼎的G37,而Q60就是G37 Coupe更名版本。

2012年,英菲尼迪对产品线进行了更名,原本以为这样更好记,但市场反馈似乎更混乱,原本一些知名度已经打开的产品,更名后销量也是直线下滑,其中就包括Q60这款。英菲尼迪已经基本放弃了Q60在中国市场的更新动作,目前还是2019款,而海外地区前段时间更新到了2021款,多了一些基础配置以及新车车身颜色,Coupe版起售价为42675美元,比德系中的宝马4系、奥迪A5,甚至比日系中的2021款雷克萨斯RC还要便宜。


不过美国地区市场反响很一般,除了样子运动,侵入感强,并没有对实际销量产生太多影响。

英菲尼迪海外推出Q60小改款:无谓挣扎,再改也是没人买


这次英菲尼迪对2021款Q60加入了两种颜色,分别为“Grand Blue”与“Slate Gray”,一个蓝、一个灰。有一个配置成为了新款中的标配,不瞒您笑话就是:感应雨刷。在高配车型中,倒是增加了不少新“东西”,但起售价飙到了51225美元,配置包含:定制化半苯胺皮革内饰、方向盘加热、前排座椅加热、远程启动等。安全配置中,包含了盲区警示、360全景影像、带行人侦测的AEB紧急制动系统以及车道偏离预警。

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另外,国内Q60之所以卖得惨,无人问津,主要原因在于动力太弱鸡,相比较海外3.0T V6双涡轮增压,国内2.0T的动力实在让人提不起兴趣。当然,美国消费者即便拥有3.0T V6这样的动力,仍然不太买账,因此英菲尼迪还推出了更运动、性能更强的Q60 Red Sport 400版本,高功率V6可输出400马力最大功率与475牛·米扭矩,你以为这样美国消费者就买了吗?错,价格太高,起价都快6万美元了,而且选四驱还要再加2000美元。

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英菲尼迪在美国市场已全线崩溃,2019年全年美国市场销量下滑21.1%。到了2020年上半年,因为疫情更是惨到连销量数据都不发布了。英菲尼迪已经接连失去中美两大汽车市场,不得不让日产重新审视。今年5月底,日产雷诺三菱联盟发布全球新战略,其中英菲尼迪将被“降级”。英菲尼迪首席运营官Ashwani Gupta接受海外媒体采访时表示:“面对当前英菲尼迪市场销量下降,英菲尼迪将推出一个全新的品牌战略或称之为‘Nissan-plus’。”


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