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长城要出带大梁越野MPV?有多少人想起了三菱得利卡

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发表时间:2020-11-13 23:35作者:角师傅

长城汽车要出带有大梁的硬派MPV啦?这并非空穴来风,而是在长城WEY品牌坦克平台新车计划上千真万确明确的。

长城要出带大梁越野MPV?有多少人想起了三菱得利卡


11月10日,长城坦克平台技术讲解会在线上举行,我们有机会充分了解坦克平台诸多硬实力。坦克平台为专业级硬派越野,长城汽车为其投资200亿元,历时5年打造。坦克平台包含底盘、车身、动力、电子架构四大区域,其中共有425个基础模块以及105个标准模块,为大梁式车架,前桥为双叉臂独立悬架,后桥分为双叉臂独立悬架以及五连杆整体桥悬架,未来后续还将推出更多种组合形式。

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在动力方面,坦克平台提供常规与混动两大动力分支,其中包含2.0T与3.0T V6,前者最大功率180千瓦、380牛·米,后者为260千瓦,500牛·米,未来后续将匹配长城汽车自主研发的纵置9AT。此外,混合动力将采用3.0T与P2混动结构结合,综合功率可达380千瓦,综合扭矩为750牛·米。

角师傅在官方给的资料中发现,除了SUV和皮卡外,坦克平台下还将推出两款MPV车型,尺寸包含B级与C级。

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这让角师傅想到了两款车,一款是三菱得利卡,而另一款是俄罗斯的瓦滋旅行者。

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前者对于中国消费者一点不陌生,当年东南曾经引入过。第一代得利卡诞生于1968年,至今已有52年历史。让这款车打开知名度的正是三菱的底盘以及四驱系统。

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另一款硬派越野MPV来自“战斗民族”俄罗斯,它便是瓦滋旅行者,这款车目前可进口到中国,售价接近16万元,非常狂野的一款车型。在俄罗斯,硬派越野MPV并非只有瓦滋一款,但它却是中国消费者可以买到的进口俄罗斯硬派越野MPV。

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瓦滋旅行者车身尺寸为4390/1940/2064mm,轴距表现为2300mm,看起来要比国内的“神车五菱”要大一些。动力上,瓦滋旅行者搭载了一台2.7L的自然吸气发动机,最大马力为112PS,最大扭矩为198牛米,传动上匹配5挡手动变速箱。值得一提的是,既然叫它“越野战斗面包车”那么四驱系统自然不会缺席,而且还带后桥差速锁。并且在底盘上,前后悬架均为钢板弹簧整体桥式非独立悬架,非常的适合越野。具备205mm的离地间隙和500mm的涉水深度。

很快,长城坦克平台下硬派越野MPV新车型将与我们见面,真令人期待。更值得一提的是,坦克平台下的产品未来还将出口俄罗斯等国家地区,能否得到“战斗民族”消费者认可,同样令人期待。


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